इलेक्ट्रिक और पेट्रोल कार लागत तुलना

कैसे काम करता है

समान ड्राइविंग योजना पर समकक्ष वाहनों की तुलना करें

खरीद मूल्य दर्ज करें जो पहले से ही लागू खरीद कर और सत्यापित छूट दर्शाते हैं। दोनों वाहनों के लिए एक वार्षिक दूरी और स्वामित्व अवधि का उपयोग करें ताकि तुलना समान परिवहन आवश्यकता का वर्णन कर सके। चार्जर इंस्टालेशन को EV की अग्रिम लागत में जोड़ें। प्रत्येक वाहन के लिए वार्षिक रखरखाव और बीमा या अन्य स्वामित्व लागत अलग से दर्ज की जाती है; उन धारणाओं में अंतर ऊर्जा की कीमत जितना ही मायने रख सकता है।

किलोमीटर और लीटर के लिए मीट्रिक इकाइयाँ या मील और यूएस गैलन के लिए अमेरिकी इकाइयाँ चुनें। EV दक्षता हमेशा प्रति 100 चयनित दूरी इकाइयों में बैटरी ऊर्जा होती है। पेट्रोल दक्षता परिवर्तन परिपाटी: मीट्रिक मोड में लीटर प्रति 100 किलोमीटर और यूएस मोड में मील प्रति यूएस गैलन। यूनिट सेटिंग को स्विच करने से मौजूदा दूरी, दक्षता और ईंधन-मूल्य मान परिवर्तित हो जाते हैं ताकि परिदृश्य तुलनीय बना रहे।

घाटे की वसूली और घर/सार्वजनिक मिश्रण का लेखा-जोखा रखें

EV इनपुट बैटरी को दी गई ऊर्जा का वर्णन करता है। यदि खरीदी गई ग्रिड ऊर्जा का 10% चार्जिंग के दौरान नष्ट हो जाता है, तो खरीदी गई बिजली का अनुमान लगाने के लिए बैटरी ऊर्जा को 0.90 से विभाजित करें। यह बैटरी उपयोग में केवल 10% जोड़ने से भिन्न है। घर पर चार्जिंग के दर्ज हिस्से का उपयोग करके घर और सार्वजनिक दरों को मिश्रित किया जाता है, शेष कीमत सार्वजनिक दर पर होती है।

उदाहरण के लिए, 15,000 किलोमीटर पर 18 kWh प्रति 100 किलोमीटर पर बैटरी पर 2,700 kWh का उपयोग होता है। 10% ग्रिड-ऊर्जा हानि हिस्सेदारी के साथ, खरीदी गई बिजली 3,000 kWh है। 0.15 प्रति kWh पर 80% होम शेयर और 0.40 पर 20% सार्वजनिक शेयर वार्षिक चार्जिंग लागत में 600 के लिए 0.20 की मिश्रित दर देता है। प्रासंगिक होने पर पार्किंग या सत्र शुल्क को आपकी अन्य वार्षिक लागतों में शामिल किया जाना चाहिए।

पांच वर्षों में स्वामित्व-लागत का उदाहरण

उपरोक्त उदाहरण का उपयोग करते हुए, एक पेट्रोल कार प्रति 100 किलोमीटर पर 7 लीटर की खपत करती है, 15,000 किलोमीटर पर 1,050 लीटर का उपयोग करती है। 1.50 प्रति लीटर पर, वार्षिक ईंधन लागत 1,575 है। 400 के EV रखरखाव और 1,200 की अन्य वार्षिक लागतों के साथ, EV को चलाने की लागत 2,200 प्रति वर्ष है। 800 का पेट्रोल रखरखाव और 1,100 की अन्य लागतें 3,475 की पेट्रोल चलाने की लागत देती हैं।

एक EV को 1,000 चार्जर के साथ 35,000 में खरीदा जाता है और 15,000 के अंतिम पुनर्विक्रय मूल्य की लागत उन धारणाओं के तहत पांच वर्षों में 32,000 होती है। 28,000 में 12,000 के साथ खरीदी गई एक पेट्रोल कार की अंतिम पुनर्विक्रय कीमत 33,375 है। मॉडल की गई EV बचत 1,375 है। इसके 8,000 अपफ्रंट प्रीमियम को 1,275 वार्षिक चालू बचत से विभाजित करने पर लगभग 6.27 वर्ष का साधारण भुगतान मिलता है, जिसमें पुनर्विक्रय शामिल नहीं है।

कुल स्वामित्व और साधारण भुगतान को विभिन्न उपायों के रूप में पढ़ें

संचयी-लागत चार्ट में वर्ष शून्य पर खरीदारी और बाद के वर्षों में चलने की लागत शामिल है। यह केवल चयनित स्वामित्व अवधि के अंतिम वर्ष में पुनर्विक्रय को घटाता है। अंतिम वर्ष की गिरावट एक अनुमानित बिक्री का प्रतिनिधित्व करती है, न कि ऐतिहासिक परिचालन लागत में अचानक कमी का। सकारात्मक EV बचत आपके इनपुट के अंतर्गत EV का पक्ष लेती है; नकारात्मक बचत पेट्रोल वाहन के पक्ष में है।

सरल रनिंग-कॉस्ट पेबैक पूछता है कि EV के प्रारंभिक प्रीमियम की भरपाई करने में वार्षिक परिचालन बचत में कितना समय लगेगा। इसमें पुनर्विक्रय शामिल नहीं है और यह आपकी चुनी गई स्वामित्व अवधि से बाहर हो सकता है। यदि कोई प्रीमियम नहीं है, तो टूल सीधे रिपोर्ट करता है; यदि EV चालू लागत कम नहीं है, तो चालू बचत के माध्यम से सकारात्मक प्रीमियम का कोई भुगतान नहीं होता है। वित्तपोषण, भविष्य की कीमत में बदलाव, पैसे का समय मूल्य और असाधारण मरम्मत स्वचालित रूप से शामिल नहीं हैं।

EV बनाम पेट्रोल स्वामित्व लागत: सूत्र और मान्यताएँ

EV खरीदी गई ऊर्जा = दूरी ÷ 100 × बैटरी खपत ÷ (1 − चार्जिंग-लॉस शेयर)। स्वामित्व लागत = खरीद + चार्जर + चालू लागत − अंतिम पुनर्विक्रय मूल्य।

कीमतें, दूरी और वार्षिक परिचालन लागत स्थिर रहती है। मीट्रिक पेट्रोल खपत लीटर प्रति 100 किमी है; अमेरिकी ईंधन अर्थव्यवस्था मील प्रति अमेरिकी गैलन है। खरीद कीमतों में लागू खरीद कर और सत्यापित छूट शामिल होनी चाहिए। धन के वित्तपोषण और समय मूल्य को बाहर रखा गया है। पुनर्विक्रय का श्रेय केवल अंतिम वर्ष में दिया जाता है; साधारण परिचालन-लागत भुगतान में पुनर्विक्रय शामिल नहीं है।

हल किया गया उदाहरण

संदर्भ उदाहरण की मुद्रा: USD। ये तय उदाहरण आपके कैलकुलेटर की प्राथमिकताओं से नहीं बदलते।

EV बनाम पेट्रोल स्वामित्व लागत उदाहरण का उपयोग करते हुए:

दूरी और ईंधन इकाइयाँ

किलोमीटर और लीटर

वार्षिक ड्राइविंग दूरी (किमी)

15000

स्वामित्व अवधि (वर्ष)

5

EV खरीद मूल्य ($)

35000

पेट्रोल कार खरीद मूल्य ($)

28000

होम चार्जर और इंस्टालेशन ($)

1000

EV बैटरी ऊर्जा प्रति 100 दूरी इकाई (kWh/100 किमी)

18

चार्जिंग में बर्बाद होने वाली ग्रिड ऊर्जा का हिस्सा (%)

10

शेयर घर पर चार्ज किया गया (%)

80

होम चार्जिंग मूल्य प्रति किलोवाट ($)

0.15

सार्वजनिक चार्जिंग मूल्य प्रति kWh ($)

0.4

पेट्रोल खपत (एल/100 किलोमीटर)

7

पेट्रोल की कीमत ($/liter)

1.5

वार्षिक EV रखरखाव ($)

400

वार्षिक पेट्रोल रखरखाव ($)

800

वार्षिक EV बीमा और अन्य लागतें ($)

1200

वार्षिक पेट्रोल बीमा और अन्य लागतें ($)

1100

अवधि के अंत में EV पुनर्विक्रय मूल्य ($)

15000

अवधि के अंत में पेट्रोल का पुनर्विक्रय मूल्य ($)

12000

EV खरीदी गई ऊर्जा = दूरी ÷ 100 × बैटरी खपत ÷ (1 − चार्जिंग-लॉस शेयर)। स्वामित्व लागत = खरीद + चार्जर + चालू लागत − अंतिम पुनर्विक्रय मूल्य।

उदाहरण का परिणाम

• Positive EV savings favor the EV; negative savings favor petrol. Resale values reduce costs only at the end of the selected ownership period.
• Simple payback excludes resale and may occur after the chosen ownership period. Charging loss is the fraction of purchased grid energy that does not reach the battery.

ये उदाहरण हैं। एक अलग परिदृश्य का पता लगाने के लिए मूल्यों को बदल दें।

ध्यान देने योग्य बातें

पूरे समय एक ही मुद्रा का प्रयोग करें। मुद्रा चयन से लेबल बदलता है, विनिमय दरें नहीं। गणना करें, फिर नामित परिदृश्य को इस ब्राउज़र में रखने के लिए मेरे कार्यक्षेत्र में सहेजें; किसी कार्यस्थान बैकअप को किसी अन्य डिवाइस पर ले जाने के लिए निर्यात करें।

सूत्रों के संदर्भ

• अमेरिकी ऊर्जा विभाग: वाहन लागत कैलकुलेटर पद्धति और तुलना (नए टैब में खुलता है)

संदर्भ आधारित विधियों को समझाते हैं; वे फिनफ्लो के अनुमोदन या व्यक्तिगत पेशेवर समीक्षा का मतलब नहीं है।

सामान्य प्रश्न