- Puissance mécanique
- 285,6 hp
- Puissance
- 212,97 kW
Mode d’emploi
Le cube amplifie les erreurs de vitesse
Dans le modèle fondé sur la vitesse finale au quart de mile, une vitesse surestimée de 10% augmente la puissance estimée de 33,1% à masse identique. Vérifiez la mesure : la relation cubique amplifie l’erreur.
Comparaison des intrants mesurés avec les estimations de performance
Le mode couple-vitesse calcule la puissance à partir d'entrées mécaniques, tandis que le mode quart-mille donne une estimation des performances selon son modèle indiqué. Ce sont des sources d'information différentes et il n'est pas nécessaire de s'entendre. Examiner les hypothèses relatives au poids et au moment du véhicule avant d'interpréter une estimation fondée sur la piste. Le résultat n'est pas un remplacement pour une mesure du moteur ou du banc à rouleaux.
Torque et RPM: formule et hypothèses
Puissance mécanique = couple(lb-pi)×RPM/5252.113122.
Les mesures du moteur, de la roue et de la puissance de freinage ne sont pas interchangeables. Ce mode nécessite un couple mesuré au même régime.
Estimation de l ' exécution du budget du trimestre-mille: formule et hypothèses
ET méthode: hp = Poids(lb) × (5.825/secondes)³. Méthode de vitesse: hp = Poids(lb) × (mph/234)³.
Estimations empiriques historiques d'un quart de mille. Le temps écoulé exclut le temps de réaction et la vitesse du piège n'est pas la vitesse moyenne. Ces entrées ne distinguent pas la puissance de roue mesurée de la puissance de manivelle exacte.
Exemple travaillé
Utiliser l'exemple Torque et RPM :
- Torque (lb-pi)
- 300
- Vitesse de rotation (RPM)
- 5000
Puissance mécanique = couple(lb-pi)×RPM/5252.113122.
Résultat de l'exemple
Puissance mécanique: 285,6 hp
Puissance: 212,97 kW
Il s'agit d'éléments illustratifs. Changez les valeurs pour explorer un scénario différent.
À garder à l'esprit
Les modes de performance du quart-mille utilisent des coefficients empiriques historiques et ne mesurent pas la puissance réelle de la manivelle ou de la roue.
Références des formules
- NIST: Guide de l'IS (ouvre dans un nouvel onglet)
- Mopar Performance Parts: Jeep Engines, 3ème édition, page imprimée 495 (ouvre dans un nouvel onglet)
- Manuel NIST 44, 2026, annexe C (ouvre dans un nouvel onglet)
Les références expliquent les méthodes sous-jacentes; elles n'impliquent pas l'approbation ou l'examen professionnel individuel de Finflo.
Questions communes
Une estimation d'un quart de mille mesure-t-elle la puissance exacte du moteur ou du cheval de roue?
C'est pas vrai. Il s'agit d'une relation empirique historique, non d'une mesure du dynamomètre ou d'une distinction précise entre la puissance de manivelle et la puissance des roues.
Le temps de réaction devrait-il être inclus dans le temps écoulé d'un quart de mille?
C'est pas vrai. Utiliser le temps écoulé à l'exclusion du temps de réaction. Dans l'autre mode, utiliser la vitesse mesurée du piège plutôt que la vitesse moyenne de l'exécution.
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